Ale moim zdaniem, mimo wszystko taki stan rzeczy nie powinien mieć miejsca. Nie spotkałem się w żadnym, i starszym, i młodszym samochodzie od mojej 166 żeby ładowanie tak mocno spadało i światła przygasały. Tobie odpala i jeździ, mi odpala i jeździ, ale akumulator może się szybciej skończyć, szczególnie jazdą na krótkich odcinkach, będzie niedoładowany. Zresztą skoro pod maską jest ponad 14V, a na akumulatorze ledwo dobija do 13.9, to prąd gdzieś ginie i trzeba to poprawić.
Dokładnie. Od kiedy wyznacznikiem jakości jest "tak mam i nic się nie dzieje"?Napisał starykot
A gwoli ścisłości. Poczyściłem przyłącz między minusem a aku, minusem a karoserią, przyłącza do klemy plusowej, zabezpieczone wazeliną techniczną. Napięcie na zaciskach aku na wolnych bez odbiorników to 14.2V. Ten typ tak ma
Czemu ten typ tak ma? Przecież teraz jest dobrze.
To żart, w nawiązaniu do postu janek.m
dobra widze że macie niezły powód do żartów. mówię jak jest nie potrafię tego wyjaśnić. Tłumaczylem sobie to tym że alternator jest daleko od akumulatora czyli długi przewód.
- - - Updated - - -
Mam do pracy 3.5 km a więc trasa to to nie jest.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
