Q2 - prośba o oświecenie

[koskar]

Spoko spoko na suchym jak się postarasz to też zerwie przyczepność. Bez najmniejszego problemu.

[jacool.n]

wywalenie 5 tysięcy złotych (strzelam, ale takie mi się wydaje są koszty) do auta wartego 5 tysięcy złotych - którego skutkiem jest odczucie 3 razy w roku "o jak fajnie, chyba właśnie szpera zadziałała. Kurde, a może to jednak nie szpera?" to imho przerost formy nad treścią

Pomyślałeś, że są osoby, którym nie robi problemu finansowego wrzucenie Q2 do auta za 5 tys. choćby po to żeby trzy razy w roku to poczuć. Ciekawe zresztą jak wygląda GTV za 5tys...., bo wydaje mi się że piszemy o autach zadbanych, doinwestowanych (czy ktoś z was sprzedałby za 5 swoją GTV?). W autach macie elektryczne szyby, lusterka regulację foteli - ile razy w roku z tego korzystacie? Niewiele ale wystarczy, że to używacie choćby raz w roku i jesteście zadowoleni. Dlaczego mam nie cieszyć się 3 razy w roku z działającej szpery skoro niewiele częściej z auta korzystam? Może mam GTV sprzedać bo nie używam tak często jak auta służbowego? Może niektórzy wyszli z założenia, że kupią za 5tys auto i nic z nim nie będą robić bo jakakolwiek inwestycja w auto warte 5tys to jest bezsens?

[marekm]

Może za wolno jeździsz i nie ma kiedy zadziałać

z tym się nie kryję brakuje mi w końcu porządnego naciągu (tylko 225/8cali ) i tylnej dolnej rozpórki bez której nawet nie wygląda się szybko

Na serio, takie opinie słyszałem i słyszę od ludzi, osobiście przekonam się o tym za około półtora miesiąca jak już auto będzie gotowe po wszystkich modach, między innym również po założeniu Q2.

na poważnie to dla mnie z modów największą radość dał zawias - b6 + eibach zmienia 156v6 nie do poznania. Robią też wrażenie większe hamulce (to niestety sprawdziłem w innym samochodzie). Przy Q2 to jest tak, że owszem fajnie, szybko wychodzę z ciasnego zakrętu, ale cały czas się zastanawiam czy to opona dobrze zadziałała czy ta diabelska szpera

Pomyślałeś, że są osoby, którym nie robi problemu finansowego wrzucenie Q2 do auta za 5 tys. choćby po to żeby trzy razy w roku to poczuć

ale to w dalszym ciągu przerost formy nad treścią TS to jeżeli chodzi o odczucia z jazdy imho zupełnie średni silnik, przy tych kwotach zamiast 4 koła na szperę, lepiej sprzedać auto i kupić coś z silnikiem, który radość będzie dawał przy każdym odpaleniu

[Zonkil]

z tym się nie kryję brakuje mi w końcu porządnego naciągu (tylko 225/8cali ) i tylnej dolnej rozpórki bez której nawet nie wygląda się szybko

Najszybciej się wygląda z nowym prawym górnym wahaczem

Przy Q2 to jest tak, że owszem fajnie, szybko wychodzę z ciasnego zakrętu, ale cały czas się zastanawiam czy to opona dobrze zadziałała czy ta diabelska szpera

Sposób na sprawdzenie jest przy tym wyjściu odpuścić gaz, jak auto będzie jechało dalej jak jechało to o kant doopy rozbić tą szperę, jak będzie podróż w stronę pobocza To wiedz, że coś się dzieje

[jacool.n]

widzę, ze żadne argumenty nie docierają do marekm. To jak rozmowa o wyższości świat wielkanocnych nad bożonarodzeniowych... Po prostu chciałbym zamontować bez względu na koszty. Nie wiem czy doczytałeś ale szpera pomaga też przy hamowaniu w zakręcie a w tym przypadku chyba nie ma różnicy czy 100-150km/h jedzie V6 czy TS?

[marekm]

Sposób na sprawdzenie jest przy tym wyjściu odpuścić gaz, jak auto będzie jechało dalej jak jechało to o kant doopy rozbić tą szperę, jak będzie podróż w stronę pobocza To wiedz, że coś się dzieje

Nie wiem czy doczytałeś ale szpera pomaga też przy hamowaniu w zakręcie a w tym przypadku chyba nie ma różnicy czy 100-150km/h jedzie V6 czy TS?

o ile w pierwszym przypadku na humorystyczną treść wskazują emotikony, to ja dobrze rozumiem, że drugi cytat jest pisany śmiertelnie poważnie?

[Tomek_KRK]

A po co ci jeszcze Q2? Mało ci Q w samochodach?

U Ciebie chyba było bardzo dużo q przy szukaniu mocy...

[Tomek_KRK]

widzę, ze żadne argumenty nie docierają do marekm. To jak rozmowa o wyższości świat wielkanocnych nad bożonarodzeniowych... Po prostu chciałbym zamontować bez względu na koszty. Nie wiem czy doczytałeś ale szpera pomaga też przy hamowaniu w zakręcie a w tym przypadku chyba nie ma różnicy czy 100-150km/h jedzie V6 czy TS?

Hihi, fajny żart, myślałem że to 1 kwietnia.
Szpera nie pomoże Ci w hamowaniu na zakręcie - bo niby jak miałaby to zrobić? Więcej zyskasz na zakrętach kupując dobre ogumienie, niż szperę. Więcej zyskasz, mając dobre amortyzatory i w 100% sprawne wahacze. To są inwestycje, które dają wymierne i zauważalne efekty w codziennej, jak i torowej jeździe. Chyba, że masz GTV-kę tak opanowaną, że pół zakrętu na torze przelatujesz bokiem z ujęcia gazu...

[LIGAR]

U Ciebie chyba było bardzo dużo q przy szukaniu mocy...

To q się jeszcze oficjalnie nie skończyło :/ Ale jak to mówią rolka prawdę ci powie... Jeszcze więcej niż q poleciało $ ale to już inna historia...

A co do Q2 to w moim przypadku zgodzić się nie mogę, że różnica jest niezauważalna... dyfer daje mi dużo radości ale ja auta używam raczej do specyficznych przejażdżek niż jazdy na co dzień Mam też pewność że jest to sprawa dyfra bo 6 letnie styrane interstejty z klejeniem maja tyle wspólnego co TB z trzymaniem mocy nominalnej

Zapewne dobry dogrzany semisilick, gwint ustawiony pod konkretne warunki, grubsze stabiliatory, większe heble dadzą więcej efektu niż montaż samego Q2... jednak stwierdzenie że to "przerost formy", co w moim słowniku znaczy wywalone pieniądze w błoto, jest dużym nadużyciem.

Dodano po 2 minutes:

z hamowaniem dyfer ma tyle wspólnego co moje interstejty z przyczepnością...

[Rafał]

W mojej byłej gtv 3.0v624v szpera dawała super wrażenia - jadac inna gtv v6 bez szpery duzo gorzej , po założeniu rozpórki ogromna poprawa. Teraz w 164 q4 trakcja w porównaniu z przednionapedowa 164 v6 wpros niedowiary ze te same moedele moga sie tak róznie prowadzic. do tego dobre oponki i zawiecho to dopełnienie.