Strona 5 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 105

Temat: Metaliczny klekot 2.4 JTD

  1. #41
    Użytkownik Rowerzysta Avatar szymonjot
    Dołączył
    05 2013
    Mieszka w
    Warszawa/Opole
    Auto
    159 TBI Ti
    Postów
    305

    Domyślnie

    Nawiązując do wypowiedzi o dbanie nie dbanie. Jestem osobą, która o samochód dba. Jeżdżę nim głównie w trasie i bez szaleństw (teraz to był wyjątek z tą autostradą), i też osoba po której alfę mam o nią dbała. Zresztą nieważne. Okazało się, że tłok tylko pękł i nie uszkodził bloku silnika. Da się go wyszlifować. Koszty będę znał jakoś we wtorek przyszłego tygodnia.

    - - - Updated - - -

    Jestem przekonany, że przebieg mojego samochodu jest prawdziwy z dwóch przyczyn. Pierwsza (może trochę wątpliwa), wątpię, aby pierwszy właściciel w 3 lata zrobił więcej niż 160 tys. Natomiast drugi, nieco bardziej mogący potwierdzić realność przebiegu, sprzęgło wymienione było przy 260 tys. (a jeszcze się nie rozleciało), więc nie sądzę, że sprzęgło dałoby radę wytrzymać więcej. Aczkolwiek jestem laikiem, więc mogę się mylić.

  2. #42
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    około właśnie 270 tys. km wytrzymało sprzęgło u szwagra w 2.4 jtd. Trojo przy jakim przebiegu padł twój silnik?to był ten z podpisu cf3?

  3. #43
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar trojo
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 2.4 JTD 150KM CF3 '02r.
    Postów
    104

    Domyślnie

    U mnie motor cf3 się rozleciał jak miał 205 tys. Tłok zaczoł stukać jak przegoniono alfe 180- 210 po autostradzie. I przebieg oryginalny na 100%. Sprowdzony osobiście z belgi, pełna ksiązka serwisowa, i pod kompem sie zgadza.

  4. #44
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    a tam trojo na pewno kręcony jak to mówi Marek 10 letnie auto po 5 właścicielach i 200 tys. przebiegu? Niemozliwe. A nawet jak prawdziwy przebieg to po prostu zajechany egzemplarz,nie ma dyskusji.

  5. #45
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    No pytanie do Panów dbających o autka którym padły silniki.. Kiedy i ile płaciliście za regulacje luzu na zaworach?
    [C

  6. #46
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar trojo
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 2.4 JTD 150KM CF3 '02r.
    Postów
    104

    Domyślnie

    Napewno nie kręcony i 2 właściciel i mam na to dowody. A to nie stało się ostatnio tylko ze 4 lata temu. I raczej to było przyczyną że był jakiś box wsadzony a nie że zajechany silnik.

  7. #47
    Użytkownik Rowerzysta Avatar szymonjot
    Dołączył
    05 2013
    Mieszka w
    Warszawa/Opole
    Auto
    159 TBI Ti
    Postów
    305

    Domyślnie

    Cytat Napisał Masa625 Zobacz post
    No pytanie do Panów dbających o autka którym padły silniki.. Kiedy i ile płaciliście za regulacje luzu na zaworach?
    U mnie zawory regulowane były przy 330 tys. Nie pamiętam za ile.

    - - - Updated - - -

    Kończąc wątek, mam kosztorys. 4500 zł za wszystkie uszczelki, panewki zimeringi uszczelniacze, szlifowanie itp itd. Plus płyny nowe, filtry i klimatyzację. Chciałem kupić w przyszłym roku nowy samochód, ale skoro mam już nowy silnik, to wymienię jeszcze zawieszenie i zostawię go sobie.

  8. #48
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    jak na razie to rzuca nie najlepsze światło na 2.4

  9. #49
    Użytkownik Rowerzysta Avatar heweliusz64
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Krzeszowice,Małopolska
    Auto
    AR 166 2,4 JTD 150KM DISTINCTIVE
    Postów
    60

    Domyślnie

    Cytat Napisał jarek1986 Zobacz post
    jak na razie to rzuca nie najlepsze światło na 2.4
    Ja już niestety wiem coś na ten temat.Ale wcześniej czytałem,pytałem że silniki 2.4 jtd są trudne do zajechania.

  10. #50
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    No dobra ale to nie merce taksówki z lat 70-80. Nie przesadzajcie to kupując czego się spodziewaliście? Że każda zrobi od pół do bańki przebiegu? Te 3-4 stówki to i tak dużo. Niektóre dojeżdżają więcej a widać że i kilka mniej. Nowsze jeszcze mniej przejadą.

Podobne wątki

  1. Metaliczny dzwięk
    Utworzone przez wador w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-12-2012, 18:25
  2. 1.9 JTD 16v - metaliczny pisk
    Utworzone przez Jacenty w dziale 147
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 19-01-2012, 12:55
  3. [145] metaliczny odgłos
    Utworzone przez 1990mb w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-11-2011, 20:03
  4. metaliczny dzwiek
    Utworzone przez misiu7911 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-11-2010, 07:26
  5. Metaliczny dzwiek
    Utworzone przez aro_1977 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-05-2010, 10:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory