Podstawowe pytanie - co obejmuje taka regeneracja? Tuleje + sworzeń czy same tuleje? Sworzeń chyba jest "niewymienialny", tak?
Podstawowe pytanie - co obejmuje taka regeneracja? Tuleje + sworzeń czy same tuleje? Sworzeń chyba jest "niewymienialny", tak?
Jest wymienialny, kwestia odpowiedniego sprzętu.
Ale ceny dość dobre. Jak mi coś padnie to może się skuszę.
jasio79, jakiego producenta tuleje i sworznie są montowane?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Można ale mamy tylko przedliftowe(gruby sworzeń)Napisał Matelik
Tuleje zazwyczaj MOOG do dolnego, do górnego są dorabiane
Mnie tez dopadła przyjemność stukania (prawy górny wahacz), i mam trzy pytania:
1. Czy po wymianie trzeba robić geometrie?? Nie rozbierałem tego i nie wiem czy tam jest jakaś regulacja.
2. Czy są jakieś znaki do ustawiania pozycji roboczej? a może po prostu trzeba przed odkręceniem wybić tylko sworzeń i nowy przykręcić w takiej samej pozycji?
3. Czy są dostępne magneti przed liftowe?
1. Byłem u speca przedwczoraj, powiedział, że absolutnie nie trzeba, jeśli auto jedzie prosto i kierownica jest prosto (albo krzywo, ale tak jak przed wymianą wahacza). Powiedział, że 2 milimetry różnicy spowodowałoby, że kierownica byłaby diametralnie w innej pozycji i auto wyraźnie by ściągało. Do gościa mam zaufanie bo to naprawdę specjalista jest.
2. W przypadku wahacza firmy VEMA można ustawić jak się podoba- obie tuleje są pływające. Co do innych- wystarczy sprawdzić w jakiej pozycji jest wahacz przed wymianą (jak auto stoi na ziemi- płaskiej i prostopadle do grawitacji), zmierzyć odległość między charakterystycznymi punktami i potem tak samo dokręcić.
3. Pytaj Geparda.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Ok dzięki za odpowiedz, wiec trzeba zamawiać i wymieniać, bo ile można tego stuku puku słuchać
Górny wahacz zazwyczaj skrzypi, jak masz rozwalony sworzeń wyczujesz to targając kołem do siebie i od siebieOk dzięki za odpowiedz, wiec trzeba zamawiać i wymieniać, bo ile można tego stuku puku słuchać
Tak u mnie to sworzeń, sprawdziłem przy zmianie kółek na zimowe, jest spory luz na nim ale szkoda że nie da się go samego wymienić bez specjalistycznego sprzętu tylko cały wahacz.
a czy przy wymianie tylnych, duzych tulei w dolnych wahaczach trzeba robic geometrie?
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
To zależy. Jeśli miałeś niedawno geometrię ustawianą na tych zużytych to ponowny pomiar na pewno nie zaszkodzi.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
