Strona 9 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 107

Temat: kąt pochylenia koła - regulacja

  1. #81
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Auto
    159 i 75
    Postów
    881

    Domyślnie

    Ja mam 16stki juz slabe dosyc i tez sa wyciete bardziej od wewnatrz.. Caly zawias ori. Nie nie stuka nic nie puka..

  2. #82
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    1.9 150KM
    Postów
    398

    Domyślnie

    Nie chce mi się czytać całego tematu ale też miałem problem z pochyleniem prawego koła a jak wiadomo nie jest regulowane.Jeździłem tak i darłem się w łep co z tym zrobić.Sugestie fachowców od geometrii były podobne jak tu opisywane ,może krzywa zwrotnica itp.Sam przeanalizowałem dane z geometrii i wyszło mi na to że prawe za bardzo leży a lewe niby się łapie ale za bardzo powiedzmy to "stoi"Z pomysłem przyszedł "mój mechanik który robił mi sprzęgło i dwumasę.Po jego robocie stała się dziwna rzecz ponieważ kierownica była ustawiona krzywo.zapytałem czy bawił się geometrią ale zaprzeczył i zapytał o co mi chodzi ,czego się czepiam,W sumie doszliśmy do wniosku że to może wina przykręconych sanek jak wymieniał dwumase . I to był strzał w dyche,po poluzowaniu tych dziesięciu śrub co trzymają sanki trącił lekko w lewo poskręcał i dalej na geometrię i co?- idealnie.Po prostu te otwory w sankach są sporo większe niż same śruby a więc jak są odkręcone to można sankami ciągać w lewo i prawo dobre 2-3 mm.Chyba wiadomo co to znaczy zważywszy że do nich przykręcone są wahacze? chyba wiadomo..W moim przypadku to rozwiązało problem w stu procentach a słyszałem już nie raz o tym prawym kole ,może taki montaż że nie równo dokręcali, kto wie .Oczywiście nam udało się trafić za raz ale możliwe że trzeba będzie kilka prób przestawiania sanek a to znów ciągnie za sobą koszta na diagnostyce ale ja miałem ten komfort że to robił kolega co ma geometrie w usługach.
    pozdrawiam,

  3. #83
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,791

    Domyślnie

    Więc ja teoretycznie miałem szczęście, bo przykręcałem sanki dość bezmyślnie biorąc pod uwagę to, o czym piszesz

    Z tego wynika, że lepiej dokręcać sanki, gdy auto wisi na podnośniku.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  4. #84
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,841

    Domyślnie

    ja tez ostatnio mam problem z prawym kolem i co tu robic? 4 lata nie bylo problemu

  5. #85
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 2.4JTDM 2008r
    Postów
    228

    Domyślnie

    U mnie odległość koła od zwrotnicy w prawym kole jest mniejsza niż w lewym więc na pierwszy ogień idzie wymiana zwrotnicy - pytanie czy każda wersja nadwozia/silnika miała te same zwrotnice ?

  6. #86
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 2.4JTDM 2008r
    Postów
    228

    Domyślnie

    Panowie ponawiam pytanie - temat troszkę pilny bo mi oponkę zjada powoli

  7. #87
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,325

    Domyślnie

    Sprawdź w ePerze nr to się dowiesz.

    Wysłane z mojego GT-I9300
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  8. #88
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 2.4JTDM 2008r
    Postów
    228

    Domyślnie

    Witam
    Uporałem się ze zbyt dużym pochyleniem kół na przedniej osi. Po wymianie przednich sprężyn i amorków na badaniu geometrii lewe koło stało ok ale prawe nadal nie mieściło się w tolerancji. Po wymianie prawej zwrotnicy na badaniu lewa i prawa strona stoi wzorowo. Auto prowadzi się o wiele lepiej, jedzie prosto jak strzała.

    PS. Dodam, że auto nie było bite i w momencie zakupu auta prawe koło stało prosto. Najprawdopodobniej aluminiowa zwrotnica odkształciła się na naszych pięknych poboczach.
    Ostatnio edytowane przez zloty35 ; 28-03-2016 o 20:08

  9. #89
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    03 2017
    Auto
    AR 159 1.9JTDm 181KM/406nm (manual) 2008r.
    Postów
    11

    Domyślnie

    Jaki jest akceptowalny kąt pochylenia przednich kół? U mnie pokazuje na minusie 1,08 stopnia z lewej i 1,17 stopnia z prawej.

  10. #90
    Użytkownik Rowerzysta Avatar dareknewry
    Dołączył
    04 2014
    Auto
    '08 159 Ti 1.9 JTDm 16v
    Postów
    301

    Domyślnie

    Masz odpowiedz w poscie #70 , 7 strona tego tematu.

    http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1433582

Podobne wątki

  1. Kąt pochylenia koła przedniego. Jak ustawić?
    Utworzone przez grosii w dziale 166
    Odpowiedzi: 54
    Ostatni post / autor: 19-03-2018, 19:28
  2. Regulacja pochylenia koła, tył
    Utworzone przez sobiibos w dziale 166
    Odpowiedzi: 127
    Ostatni post / autor: 16-06-2015, 12:36
  3. Ustawienie kątów pochylenia kół
    Utworzone przez stembalski17 w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 28-08-2011, 18:25
  4. Koła - regulacja kąta pochylenia /--\
    Utworzone przez bella-hella w dziale 166
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-06-2010, 15:42
  5. [GTV Spider] Geometria kół, tył - czy jest regulacja kąta pochylenia koła?
    Utworzone przez aniol_jojo w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-04-2010, 19:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory