Brak mocy(przepływomierz). Czy można jeździć dalej?

[burton]

Witam
Wiem że temat był wałkowany tysiąc razy, ale mam nieco inne zapytanie. Otóż na zimnym silniku (1.6 TS) brakuje mocy przez pierwsze kilkanaście sekund i Alfa nie może wejść wyżej niż 2k obrotów, czasem nawet mi zgaśnie. Później już wszystko jest okej jak silnik troszkę się rozgrzeje. Z tego co tu wyczytałem najprawdopodobniej przepływomierz, ale: czy gdyby był to problem z przepływomierzem, mogę jeździć tak dalej? Jakoś bardzo mi to nie przeszkadza, ale gdyby były tego większe konsekwencje to lepiej chyba wymienić...

[dragon910]

Objawy wskazują na padniętą sondę lub właśnie przepływomierz. Jeśli to drugie to oczywiście można z tym jeździć, ale jego uszkodzenie na pewno wpłynie na zużycie innych elementów silnika, a także na wzrost spalania. Pomimo, że nie kupisz nowej przepływki to z biegiem czasu wpakujesz te pieniądze np. w paliwo. Ja bym na twoim miejscu wymienił, jeżeli będzie pewność, że to na pewno jej wina. Możesz odłączyć wtyczkę od przepływomierza i zobaczysz czy jest poprawa, choć nie jestem pewien czy taki zabieg ma sens w przypadku benzyniaka. W dieslach odpięcie wtyczki przy padniętej przepływce pomaga momentalnie.

[burton]

Tak tak, przepływomierz też z tego co widzę majątku nie kosztuje, chodzi o to że mam chwilowy brak gotówki a po prostu boję się czy nie zajadę swojej maszynki. Wymienię i tak prędzej czy później, a teraz przynajmniej wiem że tragedii nie spowoduję jeżdżąc w ten sposób. Spalanie jest co prawda nienajlepsze, ale na instalacji LPG da się z tym żyć Dzięki wielkie za odpowiedź kolego, pozdrawiam

EDIT: A swoją drogą, bo się zastanawiam- skoro da się go odpiąć i wtedy problem ustaje, to jaki jest w ogóle sens działania owego przepływomierza?

[dragon910]

Przepływomierz mierzy ile powietrza wpada do silnika. Podaje te dane do komputera a ten dobiera ilość wtryskiwanego paliwa. Tworzy się dzięki temu odpowiednia proporcja paliwa i powietrza czyli mieszanka. Jeżeli go odepniesz to silnik będzie pracował, ale przejdzie w tryb awaryjny i wartość powietrza będzie stała. W takim przypadku silnik dostaje zbyt dużo paliwa względem powietrza, zaczyna palić więcej, dymić itd. i nie idzie to w parze ze wzrostem mocy, a wręcz przeciwnie. Auto będzie jeździć, ale nie będzie pracować tak jak z podpiętym i w pełni sprawnym przepływomierzem. Sens jego działania jest więc oczywisty-optymalna praca silnika. Pozdrawiam.

[burton]

Odpiąłem przepływkę (auto stało 2 dni) ale niestety rezultat dalej taki sam że silnik na początku mocy nie miał. No nic, będę szukał dalej. Dzięki wielkie za odpowiedź