Tylna wycieraczka wariuje
Witam!
Mam nadzieje ze mi pomozecieTylna wycieraczka po wlaczeniu swiruje, zatrzymuje sie w roznych miejscach a potem chodzi bez przerwy nawet gdy ja wylacze. Gdy uzyje spryskiwacza na tyl to mi tez pryska z przodu... Co moze byc przyczyna tych problemow ?
Pewnie manetka
Ale nie jest tak ze gdy jest wlaczona to chodzi powoli? Moja smiga bez przerwy, jak to sie ma do manetki?
Rozkręć wycieraczkę i ją przeczyść, a następnie złóż do kupy i powinno być git!!!!
BYŁY:
Fiat 126 p, 1986;
VW POLO II, 1.0, 1988;
Seat Ibiza 1.2 system Porsche, 1991;
Audi A4 1.9 TDI, 1996;
Renault Megane 1.9 DCi, 2002;
Ford Focus I 1.8 TDCi, 2003;
Alfa Romeo 147 FL 1.9 JTDm, 2007
Alfa Romeo 147 FL 1.6 TS + LPG, 2007 Rubino
Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, 2010 Rosso
JEST:
Fiat QUBO 1.4 77 KM LPG 2014 r.
"Ludzie żyją stereotypami - ja jeżdżę Alfą!"
również obstawiam manetkę, bo przecież jak np samochód rusza na wstecznym, a wcześniej wycieraczki przednie były włączone, to tylna włącza się automatycznie i chodzi ciągłą pracą.
Ja miałem tak samo ,wycieraczka też mi wariowała,pomogło rozebranie i czyszczenie + dodatkowe smarowanie smarem silikonowym w sprayu
Mechanizm wycieraczki najlepiej smarować silikonowym czy jakimś innym smarem?
Wyryte rantem felgi
Moja też świruje. Na manetce działa poprawnie, po wbiciu wstecznego też, ale czasem uruchamia się po włączeniu świateł. Rozebrałem wycieraczkę i co tam niby miałoby być złego? Nic. Doszedłem do tego, że wycieraczka uspokaja się po wyjęciu lewej żarówki mijania. No więc rozgrzebałem całą wiązkę idącą od body, aż po bezpieczniki pod maską i do reflektora. Nic, wszystkie kable bez najmniejszego otarcia izolacji. Rozebrałem body i skrzyneczkę bezpieczników, tam wszystko suche i czyste jak nowe, żadnego wizualnego uszkodzenia elektroniki. Rozebrałem manetkę, jej elektronika wizualnie też w idealnym stanie.
Wycieraczka uruchamia się nawet, gdy testuję światła programem MultiEcuScan bez ruszania manetki. Ale po wyjęciu z manetki wtyczki od świateł lub wtyczki od wycieraczki przestała się ona uruchamiać. Więc wnioskuję, że w samej manetce lub jej elektronice robi się zwarcie.
To teraz pytanie, jak rozebrać manetkę na części pierwsze? Rozchodzi mi się już konkretnie o obrotowe przełączniki.
Aktualnie jeżdżę bez bezpiecznika wycieraczki
A co steruje praca wycieraczki gdy sie wbija wsteczny? Tzn czemu z trybu powolnego wbija na ciagly ? Nie ma tam jakiegos przekaznika ktory moglby byc winowajca ?
W tej chwili wycieraczka tylna chodzi bez przerwy po wlaczeniu. tzn wlaczam i gasze a ona smiga tak dopuki nie zgasze silnika. Tez gdy uzywam tylko spryskiwacza.. :/ wkurzajace to :/
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
