Notorycznie wypala mi bezpiecznik od bagażnika, wtf? / Trunk Open Alert
Panowie, prośba o pomoc:
Fura: AR 159 16v 1.9 jtdm
Problem: Bagażnik otwiera się tylko linką
Objawy: Komunikat/błąd trunk open (choć jest ewidentnie closed), nie otwiera kluczykiem i przyciskiem w podsufitce.
Tymczasowe rozwiązanie: wymiana bezpiecznika, po tym dzień spokoju i znowu przepalony bezpiecznik.
Pytanie: gdzie szukać zwarcia? jak mu zapobiegać? what the f...ck?
dzięki z góry za podpowiedzi
Jeśli sedan, to: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1698594
nie bylbym pewien czy dotyczy to tylko sedanow (sam mialem w poprzedniej 159), w giuliettach chyba tez to występuje. nie wiem, marne kable stosuja czy co?
nowa wiazka w aso ponad 800zl,raczej trzeba naprawiac, ja bym wymienil 40cm kabli na nowe/dobrej jakosci(choc u siebie zalizylem uzywke bo akurat mi sie nawinela w dobrym stanie) . wiazke wyjmuje sie bardzo latwo, wtyczka jest zaraz pod tylna półką.
Sprawdzę tą wiązkę, dziękuję. A przy okazji - czy tą samą drogą idą przewody do czujników parkowania? Bo też siadły
nie, pdc nie idzie do klapy, tylko od sterownika (w bagazniku po prawej stronie) gdzies pod zderzak - tam jest 6 pinowa wtyczka i z niej wiazka zdezaka. niestety zeby sie dostac do czujnikow to trzeba zdejmowac zderzak a jego zeby zdjac to trzeba wymontowac lampy.
sprawdzales bledy?
Oj, to widzę że więcej zabawy mnie czeka.Napisał epsonix
Jeśli chodzi o błędy to w kontekście czujników wyskakuje tylko to:
1: C1001 - Rear left external sensor
No help available
The reason for this fault is that ECU did not receive signal from the sensor. The fault is present now. Take appropriate action to fix this sensor fault. Dashboard warning light was activated for this fault.
czyli lewy zewnetrzny. jest duza szansa ze wtyczka tego sensora nie kontaktuje, moze niedocisnieta, moze woda sie dostala i skorodowaly piny, mialem takie jaja w poprzedniej 159, ale wystarczyło pare razy wypiac i wcisnac, prysnac kontakt sprayem i od paru lat spokoj.inna mozliwosc to sensor uszkodzony. trzeba sie dostac do tego (moze wystarczy zdjac czesciowo zdezak z lewej strony?) , poogladac, zamienic moze sensory i zobaczyc czy blad idzie za sensorem
No i to się nazywa rzeczowa odpowiedź! dzięki
A wracając jeszcze do wątku wiązki to szczerze mówiąc nie wiem jak ją zweryfikować. Obejrzałem wczoraj jej fragment, który dało się wysunąć z gumowego pancerza - jest poowijana wszędzie jakimś klejącym się czarnym materiałem i nie sposób przyjrzeć się całości. Czy da się ją jakoś wypiąć w całości? Można w ogóle odlepić tą izolację?
o ile dobrze pamietam. wypinasz wtyczke pod polka, wyjmujesz ostroznie kolki tapicerki w klapie, sciagasz tapicerke, wiazke przeciagasz przez otwory w nadwoziu i klapie, masz wiecej swobody do przesuniecia gumy, pozbywasz sie tej tasmy przynajmniej na fragmencie pod guma na poczatek zeby sprawdzic jak to wyglada
Problemem była wadliwa wiazka, kable na odcinku klapa_bagaznik poprzecierane i zwieraly. Wymiana wiazki załatwiła problem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem