AR 156 1.9 JTD 105PS zamula.

[dzony43]

Witam, ostatnimi czasy zauważyłem problem, i myślę, że nie tkwi on tylko w mojej psychice, lecz, że auto faktycznie jest jakby słabe. Otóż bella przyspiesza praktycznie tylko w zakresie obrotów 2,3tys-3tys, pod i nad tym obroty rosną bardzo wolno, auto przyspiesza jak jakiś wolnossący transit wiozący 3 tony eko-groszku. Jasne, rozumiem , turbodziura, ale powyzej 3 tys? Poprę te odczucia faktami: auto udało mi sie rozpedzic do 160 kmph (chwilowo wiecej nie chciał iśc, ale po chwili musiałem hamować, sprawdzę jutro na A4), spod świateł wydymał mnie 60 konny opel astra F kolegi, a gaz cisnąłem w podłogę mocno, n ponadto jęździłem ostatnio multiplą kolegi z identycznym silnikiem(też 8v) i moje odczucia są takie, że mulpa choć cięższa i dużo mniej aerodynamiczna, dużo płynniej i szybciej przyspiesza w całym zakresie obrotów. Trochę mnie to smuci. Koledzy, porady, wskazówki?

[Mario_es]

wypnij przepływomierz i sprawdz czy coś się mieni.

[dzony43]

pytanie laika, gdzie go znajdę?

[Mario_es]

przepływomierz jest to czujnik masy powietrza, jest to taki kawałek rury zamocowany zaraz nad filtrem powietrza z wpiętą wtyczką, odepnij wtyczkę i wtedy sprawdz. Proponuję też kupić sobie kabelek na allegro za 50 zyli i zainstalować fiatecuscan. Tu na forum jest opisane jaki kabel. Co do instalacji programu to potem Tobie wszystko dokładnie wyjaśnię, bo trzeba trochę poustawiać w sterownikach w komputerze. Ale pierwsze przejedź się z wypiętą przepływką.

[tomek.rynkar]

raczej przepływka ale sprawdz sobie wszystkie doloty czy uklad jest szczelny ja taki zamuł miałem gdy pękł mi węzyk od odmy wstawiłem nowy i wszystko wróciło do normy w kazdym razie układ dolotowy musi być szczelny

[tomek_murawski]

Ilu kierowców, tyle odpowiedzi... Przepływka-możliwe, tylko czasem nie jeździj za długo z odpiętą (tryb awaryjny). Możliwe też, że masz zajeb...y katalizator, albo ster zaworu EGR zawodzi, wszystko jest oczywiście do sprawdzenia.

[Mario_es]

Słuchaj poczytaj sobie trochę w moim wątku, może Tobie coś to pomoże, ja do dziś walczę z moją alfą, ale mam nadzieję, że już w sobotę wizyta u cinka wszystko zmieni. http://www.forum.alfaholicy.org/156/...lanie_jtd.html

---------- Post added at 22:21 ---------- Previous post was at 22:20 ----------

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...lanie_jtd.html

[dzony43]

Dzięki kolego, przeczytałem cały temat i zmusiło mnie to trochę do myślenia, zaobserwowałem też, że:
-podobnie jak jeden z kolegów na 3 - 4 i 5 biegu ciężko przekroczyć u mnie 3tyś obrotów, na 5 jest to w ogóle niemożliwe, wskazówka zatrzmuje się na 3 i stoi - ergo, auto nie przyspiesza powyżej 160kmph
-nie mam objawu podobnego do niektórych kolegów z tamtego tematu, mianowicie moje auto kopci na 'biało' przy rozruchu tylko jakby parą wodną, gdyż nie czuć paliwa ani oleju, natomiast po ok minucie-dwóch alfa nie kopci W OGÓLE, następuje więc chyba pełne, poprawne spalanie

W środę będę na lokalnym spocie w krakowie, koledzy deklarują się mieć przy sobie laptopy i interfejsy z programami diagnostycznymi, zobaczymy co się okaże. Mam też nadzieję podjechać w przyszłym tyg do mechanika.

Ogólnie dziś po średnio długiej trasie (200km) zauważyłem tylko, że samochód potrzebuje kilkunastu km, żeby się zagrzać do ~87 stopni, a w trasie jadąc po prostej jakieś 110-120 i 2tyś obrotów temperatura wcale nie spada, jak powinna wg mnie, do tych powiedmy 70 stopni.

Ponadto zauważyłem przyspieszając gwałtownie jestem w stanie osiągnąć na 1 i 2 biegu obroty rzędu 4,5 tyś, ale od 3 biegu jak pisałem wyżej jest to ciężkie, a nawet niemożliwe.
Spalanie zaś - na pełnym baku zrobiłem 830km - wychodzi średnie jakieś 6,68 l, więc chyba w normie, wiadomo, cykl mieszany

Eh, brakuje mi tej dynamiki.

[Maciek-156]

Przepływomierz i/lub EGR niedomknięty

[Mario_es]

Słuchaj widzę, ze masz krakór i czestochowa w lokalizacji, proponuję Tobie nawiązać kontakt z Cinkiem w Gliwicach, bo ja już wydałem kupe kasy na mechaników, którzy nie mają pomysłu na moje auto.