[156 TS] silnik po remoncie głowicy a chodzi kulawo.

[bubu321]

- alfa 156 TS po zerwaniu paska rozrządu wymeniono 4 zawory, doszlifowano glowicę.
- głowica szczelna, sprawdzana na stole probierczym.
- w warsztacie po złożeniu i ustawieniu rozrzadu , dotarciu "zaworów" alfa chodzi bardzo kulawo.
- maksymalne obroty to tak 4.000.
- na biegu jałowym słychać że jest różnica w pracy poszczególnych cylindrów.
- pomiar kompresji dał wyniki 14-15-14-15 na poszczególnych cylindrach.
- dziwne jak dla mnie było to że pomiary na 1 i 3 cylindrze dawały takie psst po odjęciu miernika kompresji.
- na cylindrach 2, 4 , tych z wyższym cisnienie nie było tego efektu.
- czyżby te cylindry nie trzymały ciśnienia.
- czy jest sens robić testy trzymania ciśnienia w cylindrach ?
- parametr FRA bardzo wysoki ponad 240 000.
- ewidentnie widać na wykresie sondy lambda jak cylinder "przedmuchuje " w wydech.
- sprawdzono ustawienie rozrządu, walek wydechowy jest żle ustawiony, wyprzedza około 20 stopni na wale korbowym.
- czy takie ustawienie rozrzadu może dawać efekty przymulenia, czy raczej jeszcze dochodzi do tego zespół ZTC (zespół tłok-cylinder).

--

--

--

[SG0240]

A czy te problemy, które opisałeś występują przed poprawieniem ustawienia rozrządu, czy już po korekcie?

[lukas1983]

jak rozrząd przestawiony to będzie kulawo chodziło

[bubu321]

- ten efekt występuje przed poprawieniem rozrządu.
- poprawa będzie robiona jutro po południu.

[lukas1983]

no to jak chcesz żeby z tak przestawionym zapłonem auto dobrze chodziło. w dieslu wystarczy 2/3stopnie i jest odczuwalna inna praca

[SG0240]

Poczekajmy w takim razie, co będzie po poprawieniu rozrządu.
20 stopni na wale to 10 stopni na rozrządzie, więc z takim przestawieniem mogą się dziać cuda.
Z drugiej strony, jeśli powodem jest rozrząd, to powinny być problemy z pracą na wszystkich cylindrach.
Może jest jeszcze coś, czego nie wiemy.
A tak w ogóle to z rezerwą podchodziłbym do fachowców, którzy remontują głowicę po kolizji i nie potrafią ustawić rozrządu.

[bubu321]

- zwykle głowice robi ktoś inny, dopiero mechanik składający to do kupy, partoli sprawę.

[YaSIuVKP]

- zwykle głowice robi ktoś inny, dopiero mechanik składający to do kupy, partoli sprawę.

To jakiś znajomy mechanik czy po prostu mechanik z jakiegoś warsztatu. Jak możesz to podaj u kogo robisz

[bubu321]

- mechanik ustawiał rozrząd na znaki.
- czyli klasyczna głupota i brak wiedzy u mechanika.
- tak sie ustawia golfy ale nie alfy.
- warsztatu nie mogę podać bo to nie mój wehikuł.
- na pytanie " a sprawdzał pan popychacze --> a po co, były dobre".

[SG0240]

- zwykle głowice robi ktoś inny, dopiero mechanik składający to do kupy, partoli sprawę.

Faktycznie tak zwykle bywa - nie pomyślałem.
No to czekamy na wyniki po poprawieniu rozrządu.