Problem ze sterowaniem sprzęgła - wysprzęglik / pompa ?

[lupo7]

Nadeszły mrozy i nadeszły problemy ze sprzęgłem.
W czasie mrozu gdy nacisnę sprzęgło to zostaje w podłodze... po rozruszaniu
zaczynało działać lepiej więc myślałem że to wina starego płynu którego dawno
nie wymieniałem więc ma pewnie już sporo wody,
jednak problem się pogłębił sprzęgło już prawie nie wysprzęgla,
a jest w sumie gorzej gdy już silnik się nagrzeje.
Jak troszkę popompuję pedałem to przez moment się da zmieniać biegi a po chwili już nie.
Wysprzęglik zmieniałem w zeszłym roku czyli pozostaje pompa, może jakoś układ się
sam zapowietrzył??
Miał ktoś podobny problem?
Wycieków nie zauważyłem, poziom płynu ok.

[Rafał]

jesli jest luz na łozysku sprzegłowym to sie ono klinuje i podczas mrozów nie pracuje poprawnie, stad moze byc taki efekt. odker wysprzeglik i zobacz czy wybierak skrzyni sprzegła chodzi luzno - ( 3 sruby 8" klucz 13)

[lupo7]

jesli jest luz na łozysku sprzegłowym to sie ono klinuje i podczas mrozów nie pracuje poprawnie, stad moze byc taki efekt. odker wysprzeglik i zobacz czy wybierak skrzyni sprzegła chodzi luzno - ( 3 sruby 8" klucz 13)

hmmm komplet sprzęgła (docisk, tarcza, łożysko) był wymieniany ok 50 tys km temu ale też to sprawdzę

[ar4me]

Sprawdź czy przewody gumowe są drożne. Mogła guma spuchnąć i zablokować przepływ.

[lupo7]

Nie mam teraz dostępu do auta - ile w sumie jest przewodów elastycznych?
Na pewno 2: wysprzęglik-tłumik i tłumik-"rura" (wg ePER) ale następny, ta "rura", jest metalowa
czy gumowa?
Czy da się te przewody gdzieś poza ASO kupić czy uderzyć od razu do
zakładu typu hydraulika siłowa