Witam.
Moja AR ma układ wspomagania "krótki" 1.8 ts 2000r SW
Przewody od pompy idą wzdłuż prawej podłużnicy do spirali chłodniczej po prawej pod zderzak.
A nowa 1998r 2.0 TS ma długi obieg , biegnący wokół całej komory silnika do spirali chłodniczej po prawej strony zderzaka i powrót.
W czym jest różnica?
-pompa?
-maglownica?
-lepsze chłodzenie?
Jak do tego podejść, bo będę swapować silnik od AR 1.8 2000r obieg wspomy "krótki" do AR 1998 obieg wspomy "długi"