Smrodek spalin z rury mułowaty...

[Miras2020]

Witam koledzy kłopot polega na tym że odkąd kupiłem auto to jest smród takich spalin taki dość intensywny i dym z rury, auto zachowuje się mułowato prawie żadnej reakcji czy dam mu full czy po prostu gaz, czasami jest tak że dam mu full pedał i przy 3,5 tys obrotów go tak zamula ze dalej nie pojdzie zaś jak go muskam to się kręci tylko bez szału tak samo jak czasami jest zjawisko że odzyskał konie ale rzadko... mechanik stawia na świece że do dupy i nie przepala paliwa i go zalewa... mieliście jakiś taki przypadek ? co było powodem ?

[marek230482]

......ale się zmęczyłem....... Musiałeś całość jednym zdaniem pisać? Ciężko Cię zrozumieć nawet jak sobie kropki pododawałem....
Najpierw podepnij pod komputer i sprawdź czy nie ma błędów. Potem posprawdzaj parametry przepływomierza i jak zachowuje się sonda. I w sumie to już powinno wyjaśnić sprawę. Może pada Ci po prostu przepływka, a może czujnik przepustnicy czy pedału przyspieszenia. Ponieważ z tego co napisałeś to jedynie wróżyć możemy.

[ANET]

Świece mogą być,przepływka również ale też inne podzespoły,ciężka będzie diagnoza bez diagnozy komputerowej.

- - - Updated - - -

Może ona rzuci jakieś światło na Twoje problemy.

[konrad251]

Chlopaki a jest wg tu jakiś dział co ktoś zajmuje się odczytem danych z diagnostyki?
Tzn zoobie skana FES a ktos powie co i jak?

[marek230482]

Chlopaki a jest wg tu jakiś dział co ktoś zajmuje się odczytem danych z diagnostyki?
Tzn zoobie skana FES a ktos powie co i jak?

Nie. Musisz napisać do kogoś kto w tym dużo siedzi. Ty masz TS`a? Mógłbyś uzupełnić profil bo zgadywać nie będziemy jeżeli tak to najlepiej szukać w dziale 156/147 bo tam było najwięcej tych silników i problemów. Bubu jest bardzo dobry w te klocki ale jest sporo osób. Możesz założyć osobny temat do analizy to inni też się wypowiedzą.

[Łaciaty]

Podstawa to odczyt błędów i podgląd parametrów sondy lambda, przepływomierza. Napewno do spr świece, plus fajki cewek (częstym przypadkiem były przebicia na nich). Sprawdź też szczelność układu dolotowego. Nawet najmniejsza nieszczelność może poważnie namieszać komputerowi w obliczeniu odpowiedniej dawki wtrysku.

[marek230482]

plus fajki cewek

W TB najczęściej jest przebicie na fajkach świec. Pod pokrywą. Jest to częsta usterka ponieważ fajki bardzo ciasno wchodzą w pokrywę zaworów. Fakt uszczelnia dobrze ale wyciągnąć to choćby po paru miesiącach jest istną masakrą. Kolanko jest tuż nad pokrywą (żeby pod deklem się zmieściło) i nie ma za co chwytać. Odruchem mechaników jest wzięcie kombinerek lub tym podobnych (np przez szmatę) ale to już jest koniec dla tych przewodów a są potwornie drogie. Szczelność też jest bardzo istotna w TB. Newralgiczne punkty w tym silniku to przewody overboostu, odmy, odpowietrzenia (powrót) baku paliwa.
Tyle mogę podpowiedzieć z autopsji.

[mizer]

Chlopaki a jest wg tu jakiś dział co ktoś zajmuje się odczytem danych z diagnostyki?
Tzn zoobie skana FES a ktos powie co i jak?

Kolego mam mechanika w sokołowie młp. co zczytuje błędy i naprawdę sie na tym zna ma profesjonalny sprzęt w tym asian gold serwisowałem u niego już kilka samochodów bł i nie ma na niego bata za zczytanie błędów bierze ok.40-50 zł jak bedziesz chciał namiar pisz na priw

[konrad251]

mizer po to zainwesotwałem w kabelek aby to samemu robić a chcę tylko zeby ktoś ogarnięty potem sprawdził logi czy jest wszystko ok czy cos do wymiany
Głównie o to mi chodzi

[czesany]

Wrzuc tutaj sceeny. Masz też AlfaDiag czy tylko FeS??
Zobacz parametry sony po rozgrzaniu silnika czy na wolnych obrotach jest ładna sinusoida czy przy dodawaniu gazu zmienia się napięcie.
Zobacz też na przepływoniwrz jaki masz przepust za wolnych obrotach a potem wcisnij gaz do odciecia i potrzymaj tak ze sekundy i zobacz do ilu dobija.
Przede wszystkim zobacz czy katalizator nie zatkał ci wydechu.