Czy kupno modelu 159-ki za 20-22k to zły pomysł ?

[magil]

2.2 szybciej wyciąga się łańcuch, gdzie 1.9 jts nie ma tego problemu (mniejsza moc)

W 1.9 łańcuch rozciąga się tak samo chętnie i z mocą ma to niewiele wspólnego. Główną przyczyną są rzadkie wymiany oleju i kiepski olej oraz pałowanie na zimnym silniku. Też nie jestem fanem JTS-ów, ale śmiało mogę ten silnik polecić ze względu na kulturę pracy i nieduże koszy utrzymania względem JTD.

Tomek_Krk bardzo fajnie spisał listę potencjalnych usterek, jednak one wcale nie muszą się w każdym egzemplarzu wydarzyć. Bez przesady.

To jaki motor szukać? 1.9JTDm 16V czy 1.9JTDm 8V? Jest jakaś oszczędność w kwestii serwisowania w tym modelu słabszym 120km? Czy nie ma to znaczenia? ( szukam AR 2006-2007 rok )

Jeśli nie zależy Ci na mocy do celuj w 8V. A jeśli moc ma znaczenie to co najmniej 1.9 16V.

[jahu]

To jaki motor szukać? 1.9JTDm 16V czy 1.9JTDm 8V? Jest jakaś oszczędność w kwestii serwisowania w tym modelu słabszym 120km? Czy nie ma to znaczenia? ( szukam AR 2006-2007 rok )

Obojętne który, ale ważne żeby ogarnięty (tzn. wymienione i poprawione te rzeczy, o których tutaj piszemy). 1.9 16v bez klap, EGR i DPF to naprawdę solidny motor nie do zajechania.

[mesque]

To jaki motor szukać? 1.9JTDm 16V czy 1.9JTDm 8V? Jest jakaś oszczędność w kwestii serwisowania w tym modelu słabszym 120km? Czy nie ma to znaczenia? ( szukam AR 2006-2007 rok )

Jeśli 160ps Ci wystarczy to celowałbym w 8v. Po programie można spokojnie osiągnąć miedzy 160-170ps sprzęgło dłużej wytrzyma niż w 16v, bo max nm wyciągniesz do 370, nie ma klap w kolektorze i trochę mniej pali. Reszta jak w 16v. Jest jeszcze jedna ważna rzecz o której nikt nie napisał w 8v. Kolektor turbiny lubi pęknąć przy pałowaniu na zimnym, lub podczas wypalania dpf. To samo sie dzieje w astrach i saabach...mnie też to dopadło w poprzedniczce(kupiłem z pękniętym) i cieżko było znaleźć sam kolektor, nowy to był koszt koło 2k...

[Kali_33]

Chipowanie 8V jest bez sensu, w 16V ok. 160 KM /350 Nm jest w standardzie (jak silnik zdrowy). Ja bym szukał z końcówki 2007 lub 2008, w tym roczniku wiele potencjalnych usterek (jak np. klapy) została już ogarnięta.

[jahu]

Ja bym szukał z końcówki 2007 lub 2008, w tym roczniku wiele potencjalnych usterek (jak np. klapy) została już ogarnięta.

Bzdura, klapy po 2007 zostały pogorszone, można kupić niezłą minę biorąc auto z plastikowym kolektorem i bez usuniętych klap wirowych.

Co do reszty można się zgodzić, że auta z 2005/2006 mają trochę wad poprawianych w pierwszych kilku(nastu) miesiącach.

[AirAjti]

Przed 2007 rokiem klapy się tylko zacinały.... po 2007 roku klapy co prawda się nie zacinały, ale się urywały i wpadały do komory spalania
Brawo grupa FIAT

[magil]

Może chcieli dobrze, a wyszło im jeszcze... lepiej

[Kali_33]

jest wiele osób, którym plastikowe klapy po prostu zniknęły z dolotu bez uszkodzenia silnika, więc być może się stapiają zanim wpadną do cylindra... Pod tym względem na pewno poprawili

[mesque]

Chipowanie 8V jest bez sensu, w 16V ok. 160 KM /350 Nm jest w standardzie (jak silnik zdrowy). Ja bym szukał z końcówki 2007 lub 2008, w tym roczniku wiele potencjalnych usterek (jak np. klapy) została już ogarnięta.

Raz, że jak już koledzy napisali polifcie było gorzej z klapami, dwa że taka po chipie obejdzie serie 16v . Także nie jest to taki zły pomysł

[anAlfaBeta]

jest wiele osób, którym plastikowe klapy po prostu zniknęły z dolotu bez uszkodzenia silnika, więc być może się stapiają zanim wpadną do cylindra... Pod tym względem na pewno poprawili

W plastikowym kolektorze klapy nie są plastikowe a metalowe - wiem, bo urywałem tymi rencoma. Może ktoś miał wilgoć w kolektorze i rdza zjadła, ale znikać to raczej nie mogły

Raz, że jak już koledzy napisali polifcie było gorzej z klapami, dwa że taka po chipie obejdzie serie 16v . Także nie jest to taki zły pomysł

A 16V po chipie objedzie 8V po chipie - co to za porównania z d***...

Ja bym przede wszystkim polecał wersję z automatem - czy to 1.9 czy 2.4. Bardzo fajna skrzynia, auto ciągnie z biegu na bieg idealnie (nie czuć zmian praktycznie), oczywiście komfort to nie trzeba mówić, no i odpada problem dwumasy i kosztów oraz nawyków z tym związanych. Moim zdaniem Q-tronic nadaje 159 fajnego charakteru - moja stoi teraz w warsztacie i jeżdżę manualem zastępczo, o zgrozo :/