Geometria - problem

[szymonjot]

Mam wlasnie podobnie, niby zbieznosc w zeszlym roku zrobiona i nie bylo problemow. Teraz po przesiadce na letnie (225/50/17) auto "myszkuje" na nierownosciach/dziurach. W koleinach to norma, ze czasem ucieknie. Dziwne to, ze jadac wolniej to kola napotykajac na przeszkode nie trzymaja sztywno kierownicy, kierownica skreca. Kola OK, zawieszenie - stary tylko lewy wahacz, koncowki drazkow.

Ja mam trochę inny problem. Wymieniałem z przodu zawieszenie i po wymianie jeździłęm i wszystko było ok. Pojechałem do jednych miszczów to jak już zrobili to powiedzieli, że ustawili mi przód, bo z tyłu się nie dało śrub odkręcić. W dodatku wydruk był dla zwykłej wersji, a nie Ti. No więc jeździć się nie dało - nie zapłaciłem. Teraz auto pojechało do ASO. Przód poprawili, ale tyłu nie tknęli i zadowoleni. Autem dalej się nie da jeździć. I pytanie tera jak się to z tyłu reguluje, bo się na tym nie znam, bo mi miszczu w ASO powiedział, że oni muszą te śruby palnikiem rozcinać i żeby to potem poskładać to blacharz musi to robić. To prawda, czy debila ze mnie zrobili? Bo miałem wrażenie jak ze mną gadał gość to, że kretyna chce ze mnie zrobić....

[Pływak]

Z tylu są śruby mimośrodowe do regulacji kąta pochylenia oraz zbieżności. Jak w ASO nie mogli ich odkręcić to nie wiem w czym mieli problem aby po konsultacji z Tobą uciąć stare i wymienić na nowe które są dostępne w ASO. Komplet tych śrub ok 2 stów.

[magil]

Co blacharz ma potem robić? Może trafiłeś na takich miszczów jak ja kiedyś. "Renomowana" stacja w dużym mieście. Czekam kulturalnie aż ustawią geometrię, aż tu gość mnie woła i mówi, że tyłu nie da się odkręcić. A specjalnie wcześniej ruszyłem te śruby, żeby nie było płaczu - i nie miałem z tym problemu.
Schodzę do kanału, bo nie wierzę, a gość mi pokazuje śrubę, którą wahacz przykręcony jest do podwozia, że nie może jej odkręcić i mi tłumaczy który serwis w okolicy specjalizuje się w cięciu / spawaniu itp itd... Ręce mi opadły. Mieli być tacy fachowcy. W dodatku komputer miał tylko jedno ustawienie i to dla wersji Ti.

[pajak83]

Ja wczoraj ustawialem geometrie w autocentrum. Jedna sruba puscila, druga nie. Podgrzewali palnikiem. Koszt 1 sruby ok 100zl

[szymonjot]

Z tylu są śruby mimośrodowe do regulacji kąta pochylenia oraz zbieżności. Jak w ASO nie mogli ich odkręcić to nie wiem w czym mieli problem aby po konsultacji z Tobą uciąć stare i wymienić na nowe które są dostępne w ASO. Komplet tych śrub ok 2 stów.

Właśnie problem w tym, że uznali, że nie da się odkręcić i już. I że mam se jeździć. A oczywiście jeździć się nie da, tak samochód pływa.

[slon]

Szymon, podjedź do Zielonki do Błońskiego (http://www.blonski.com.pl/kontakt.html). U mnie inni mówili, że nie da się, że koniec regulacji, a tam idealnie ustawili
Jedyny problem, że nie można umówić się na konkretną godzinę, trzeba na miejscu stanąć w kolejce

[szymonjot]

Szymon, podjedź do Zielonki do Błońskiego (http://www.blonski.com.pl/kontakt.html). U mnie inni mówili, że nie da się, że koniec regulacji, a tam idealnie ustawili
Jedyny problem, że nie można umówić się na konkretną godzinę, trzeba na miejscu stanąć w kolejce

Dzięki za polecenie. Najpierw pojadę do Carserwisu - jak mi tego nie zrobią to po zwrot pieniędzy.

[Butch]

mi też tyłu nie mogą odkręcić, u 2 speców byłem. Chcieli palnikiem podgrzewać niszcząc przy tym gumowe tuleje. Mój mechanik odkręca bez problemu. Ogólnie ustawienie geometrii to jest jakiś dramat

[magil]

mi też tyłu nie mogą odkręcić, u 2 speców byłem. Chcieli palnikiem podgrzewać niszcząc przy tym gumowe tuleje. Mój mechanik odkręca bez problemu. Ogólnie ustawienie geometrii to jest jakiś dramat

Tylko wtedy, gdy przez długi czas śruby nie były ruszane.

[Butch]

u mnie były ruszane 2 razy. Ale mój mechanik pije sok z gumijagód i ma takie narzędzia że jak raz dokręcił to reszta bez palnika nie podchodzi.