[156 TS] silnik po remoncie głowicy a chodzi kulawo.

[bubu321]

- dziwne jest z tym ustawianem rozrżądu w alfach.
- w końcu ten samochód na rynku wtórnym jest juz ponad 10 lat a mechanicy nic sie nie nauczyli.
- diagnozowałem 156 JTS, autem trzęsło jak diabli na biegu jałowym.
- i co się okazało, rozrząd przestawiony o 3 zęby, bez komentarza.

[YaSIuVKP]

- dziwne jest z tym ustawianem rozrżądu w alfach.
...
- i co się okazało, rozrząd przestawiony o 3 zęby, bez komentarza.

Miałeś szczęście jak nie wiem co że zaworów nie pogięło, 3 zęby to baaaardzo dużo, swoją drogą to jak ten mechanik to ustawiał że machnął się aż o 3 zęby!!! Faktycznie, bez komentarza...

[SG0240]

- dziwne jest z tym ustawianem rozrżądu w alfach.
- w końcu ten samochód na rynku wtórnym jest juz ponad 10 lat a mechanicy nic sie nie nauczyli.
- diagnozowałem 156 JTS, autem trzęsło jak diabli na biegu jałowym.
- i co się okazało, rozrząd przestawiony o 3 zęby, bez komentarza.

Najlepsze jest to, że oni wcale nie chcą się nauczyć.
Sam nieraz próbowałem takim, co robią golfy, nalać trochę oleju do głowy, ale efekty były mizerne.
Oni i tak wiedzieli lepiej i patrzyli na mnie jak na idiotę - no bo przecież jak się zrobi znaki farbą to musi się dobrze ustawić.
A czujnik zegarowy to jest zbędny gadżet, bo i tak nie da się nim dobrze ustawić tłoka.
Taka jest zwykle mnentalność tych ludzi - no to potem wychodzi po 3 zęby przestawienia.
Ja się dziwię, że te TS-y wytrzymują te eksperymenty dość dzielnie.
I zawsze twierdzę, że to są świetne silniki.

[bubu321]

- po założeniu blokad, ustawieniu rozrządu alfa odzyskała moc i chęci do jazdy.
- czyli dobra blokada to podstawa + mechanik.

[Winiar00]

@SG0240 zgadzam się w 100% i uzupełnię o luzowanie kół rozrządu... ten zabieg też jest pomijany przez majstrów a jak rzuci kołem przy naciąganiu paska no cóż tak musi być a potem trzy zęby jak wyżej....