Wycie przy skręcaniu kierownicą, czyżby pompa wspomagania?

[NOE]

Filtr jest w zbiorniczku (przynajmniej u mnie) odkręcamy zakrętkę i wyciągamy papierowy filtr razem z plastikiem. Wyciągamy filtr z plastiku wkładamy nowy i tyle cała operacja trwa 5 min. Nr filtra to 60606141
W czasie gdy mamy odkręcony korek od zbiorniczka wspomagania nie wolno zapalać silnika.
Wycie może być spowodowane niewielką ilością płynu od wspomagania lub starym płynem.
Kierownica w 164 rzeczywiście chodzi raczej ciężko

Mógłbyś cyknąć zdjęcie zbiorniczka i podać nr części. W mojej niestety filtr jest zamontowany w taki sposób że trzeba wymienić cały zbiornik.

[Piotrek1987]

Zdjęcie postaram się wrzucić. Nie będzie na nim zbyt wiele widać bo w moim samochodzie zbiorniczek znajduje się na podszybiu i widać go tylko z góry. Około połowy wielkości zbiornika zajmuje wielka czarna zakrętka. Możliwe że w Q4 jest inny większy zbiornik i w nim da się wymienić sam filter.

[Bates911]

Pozwolę się podłączyć do tematu,

Co może powodować raz bardzo lekką pracę wspomagania, a raz ciężką. Pompa się kończy czy płyn do wymiany? Od razu mówię że nie ma wycieków, a poziom płynu jest w normie. Czy to może jeszcze coś innego, miał ktoś może z czymś takim do czynienia?

[Tytanowy]

Co może powodować raz bardzo lekką pracę wspomagania, a raz ciężką

To u Ciebie wspomaganie działa bardzo lekko? Cały czas tak miałeś, czy teraz dopiero?
U mnie raz wyje, raz przestaje. Np. teraz od 2 dni nic nie słychać... Zobaczę jeszcze parę dni, jak znowu coś sie zacznie, to jednak wymienię płyn, bo myślę że to może być to.

[fr33]

w mojej zawsze jak jest mróz to rano wyje... zapowietrza się i potrzebuje skręcenia kołami w jedną i drugą stronę ... magiel jest po remoncie a i tak wyje...

nie przeszkadza mi to

[Tytanowy]

Moja na chwilę obecną (tfu, tfu) jakoś przestała wyć. Zaczynam powoli przyzwyczajać się, że czasami coś lubi zaskrzypieć, powyć, pocieknąć, a przy następnym odpaleniu, bądź następnego dnia już wszystko jest normalnie
Jedno pytanko, może nie na temat, ale nie chce mi się zakładać kolejnego tematu.
Jakie obroty trzyma u Was Alfa, jak jest na ssaniu? Czyli przy pierwszym odpaleniu np. po nocy przy obecnych mrozach? Dziś i wczoraj odpaliłem, to trzymała około 2 tys. obrotów, po czym pomału zaczęła schodzić.

[Rafał]

Filtr wymienialny występuje w Q4- tam jest pompa aluminiowo żeliwna - dwuobwodowa, natomiast w zwykłej pompa jest jednoobwodowa i w zbiorniczku jest rodzaj siateczki - niewymienialna- wyciągnij zbiorniczek i go dokładnie wymyj. układ wspomagania ma chłodnicę pod podłogą i często koroduje - trzeba ją przeczyscic - najlepiej wymienić - ona ma wewnątrz takie kierunkowe jakby prowadnice- to widać tylko po przecięciu takiej chł.

[Tytanowy]

Czy olej "Elf Elfmatic G3" do wspomagania jest dobry? Jest to czerwony olej przekładniowy, niby syntetyk. Spełnia normy Dexron III. Sprawdziłem dzisiaj stan i było trochę mało płynu to dolałem około 100ml.

[NOE]

Fabryka zaleca Dexron II. Jak masz ubytek to gdzieś musi być nieszczelność.Widzę że prawie rok od rozpoczęcia tematu i nie wiele kolega zdziałał.

[Tytanowy]

Z czym miałem działać, skoro problem ustąpił. Teraz dopiero zaczęło delikatnie wyć, więc sprawdziłem stan i było trochę mało to dolałem.
Duża jest różnica między dexronem II a III ?

Wysłane z mojego onetouch EVO7 za pomocą Tapatalk 2