A już chciałem napisać: wybij szybę![]()
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
To się ładnie musiał zalać że tyle go trzymało, mój puścił po 5km.
Jest sposób bez mech ingerencji- na priv![]()
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...er_mariot.html
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...er_manual.html
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...103_000km.html
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...spelniaja.html
http://www.forum.alfaholicy.org/33_1...pewnej_q4.html
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...129-busso.html
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._q4_busso.html
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...yla_kolo_.html
https://www.forum.alfaholicy.org/nas..._alisija_.html
https://www.forum.alfaholicy.org/nas...ml#post2222278
Umiem, umiem... Nawet ze zrozumieniem, to był tylko żart (może nie do końca celny).
Żeby pozostać w temacie: podobne problemy miałem z tylnymi drzwiami - jedyna różnica polegała na tym, że nie otwierały się od środka. Z zewnątrz zawsze dawały radę. Tylko nie miało to żadnego związku z temperaturą, po prostu linka spadła z gniazda w drzwiach. Ale centralny też nie zawsze je zamykał/otwierał.
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
Miałem już kiedyś taki przypadek. Zimą drzwi kierowcy potrafiły się zaciąć. Ani centralnym, ani z zewnątrz i od środka... Zdjęcie boczka przy zamkniętych drzwiach nie jest możliwe, ale da się go odsunąć na tyle, aby możliwe było zahaczenie za cięgno od zamka i otwarcie drzwi. Jeśli to się uda, dobrze jest wymontować cały mechanizm i dobrze go naoliwić. Powinna być na nim gumowa osłona, jeśli jej nie ma, to cała woda z szyby cieknie po mechanizmie i go unieruchamia. Brak tego drobiazgu potrafi bardzo uprzykrzyć życie.
Przy zamkniętych drzwiach zdjęcie boczka z drzwi jest niemożliwe .Miałem podobny przypadek.Przyczyną zablokowania zamka była sparciała guma osłaniająca mechanizm zamka .Jeżeli gumowa osłona jest w kiepskim stanie to radzę ją usunąć i obficie posmarować mechanizm oraz przeguby łączące cięgna grubą warstwą towotu(np łt-4).Po takim smarowaniu od kilku lat mam zimą święty spokój z zamkiem.