[156] Problemy z moca 1.8TS

[Szef]

Najbardziej niepokojąca jest praca sondy lambda, mianowicie oscyluje w jakimś tam zakresie tylko do 3000 obr. po ich przekroczeniu pokazuje 0 V, z teoretycznego wykresu lambdy wynika że napięcie równe zero występuje przy bardzo dużym nadmiarze powietrza, natomiast słyszałem opinie że to normalne że sonda przestaje pracować od tych obrotów (trochę w to nie chcę mi się wierzyć).

Jesli pokazuje 0V to lambda do smietnika

Zapraszam do lektury

http://www.forum.alfaholicy.org/topi...bda-vt6090.htm

[tomkap]

Sonda to sonda. Wcale nie musi być Bosha i nie ma aż takiegi wpływu by zabierac połowę mocy silnikowi.

[bubu321]

własnie : sonda to sonda,
ona steruje dokładnie czterema kanałami parametrów adaptacyjnych i niestety może zabrac nawet do 30 % mocy zanim przejdzie na tryb awaryjny.
Bardzo silna zaleznośc ma za to napięcie akumulatora, sygnał TVUB wchodzi bezpośrednio na sumator końcowy.
ograniczeniem akumulatora jest v=10v ale to teoria, zwykle poniżej napiecia 11.80 , ECu wariuje.
wymiana akumulatora działa czasami cuda.

[pablosp]

dziękuje bardzo za odpowiedzi,
co do napięcia na akumulatorze to owszem mam za niskie bo ok 12.5 ale jak Ecu fiksuje dopiero przy 10.8 to chyba to nie będzie przyczyną.

[provokator]

może trochę głupie pytanie ale czy sprawdzałeś filtr powietrza? nowy też potrafi zdziałać cuda

[pablosp]

tak, pewnie że sprawdzony

[bubu321]

szkoda że mieszkasz tak daleko, chetnie bym zajrzał do tego ECU, może na wakacje ?

[pablosp]

Z wielką chęcią oddał bym autko w Twoje ręce, sądząc po Twoich odpowiedziach nie tylko na tym forum.
Tylko co to są wakacje ??

[bubu321]

Wakacje - to taki czas że nie trzeba chodzić do szkoły i ma się więcej czasu dla samochodu.

[pablosp]

no właśnie termin "wakacje" zmienia się diametralnie w momencie kiedy już sie skończyło szkołę
A więc poczekam na Twoje wakacje a ja wtedy załatwię sobie urlop.
Pozdrawiam