2.4 zgasł :/

[ap2]

Engine speed: 198 rpm
...
Fuel pressure: 64,1 bar
...
Desired fuel pressure: 450,0 bar

Jeżeli to moment próby odpalenia to wg mnie ciśnienie 64,1 jest za niskie.
Normalnie bym zalecił 'rozmrożenie' auta ale widzę, że te problemy były już przed mrozami...

Co do samego działania to kiedyś (jak mi padł czujnik położenia wału) poinformowano mnie, że CR nie ma tak, że ciśnienie może spadać poniżej wartości minimalnej - działa to 0-1 (jak ten czujnik).

[szerszeń]

Ciśnienie paliwa 9bar? Trochę mało jak na Common Rail
Chyba, ze to ciśnienie napompowane przez pompę wstępną z baku, to wtedy ok.
Generalnie CR powinien odpalić przy 180barach.

Paliwo dochodzi do filtra paliwa? musiałbyś zerknąc czy sika przed filtrem i za filtrem.
Potem to już czujnik ciśnienia na pompie CR lub regulator.

Teraz może byc ciężko, bo tam u Ciebie w Gdańsku to mróz lata, więc kto wie czy paliwo nie przymarzło.

Przed filtrem, za filtrem, przed pompą CR - wszędzie paliwo jest więc na pewno nie przymarzło. Filtr wymieniony.
Zostały 3 elementy - pompa, czujnik ciśnienia na listwie, regulator/czujnik w pompie.
Zanim zrzucę pompę, która jest na napędzie rozrządu wolę wiedzieć (prawie) na pewno.

[Majkel]

Może Thesis ma taki sam czujnik Weź na podmiankę

[szerszeń]

Może Thesis ma taki sam czujnik Weź na podmiankę

:-) i będę miał dwa unieruchomione bolidy

[kamiloos]

u mnie objawy te same byly, na kompie pokazalo pompe paliwa i regulator cisnienia paliwa. dzis wymienilem regulator cisnienia paliwa i bella śmiga jak za dawnych czasow

[szerszeń]

u mnie objawy te same byly, na kompie pokazalo pompe paliwa i regulator cisnienia paliwa. dzis wymienilem regulator cisnienia paliwa i bella śmiga jak za dawnych czasow

Regulator paliwa w pompie CR?
Odpiąłem przewód z pompy w kierunku listwy, paliwo daje konkretny strumień.

Podmienię czujnik w pompie, czujnik w listwie, a jak to nie pomoże, to wymienię pompę.

Czy zapchany powrót do baku może powodować takie anomalie?

[szerszeń]

Regulator ciśnienia w pompie CR.


Da się jakoś rozkręcić ten regulator? Czy jest wykonany jako monolit?


Edit:
Te ząbki na rysunku to gwint?
http://img263.imageshack.us/img263/7...cisnbosch2.png

[Majkel]

Wygląda to raczej na jakis wcisk. Może się uda rozebrać.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html

[szerszeń]

Wygląda to raczej na jakis wcisk. Może się uda rozebrać.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html

Widziałem ten temat, ale moim zdaniem raczej to nie gwarantuje powodzenia. Stare regulatory były bez sitka na czole, co niestety mogło powodować zaciąganie syfu do środka. Nowe rewizje mają już sitko i ten problem nie występuje.
Po raz kolejny potwierdza się teza o niemieckim desancie. Co się psuje we włoskich autach? Części robione przez Niemca.