Ale tu nikomu nie przeszkadza ze krecisz zimny silnik... poprostu odbije sie to na nastepnym posiadaczu Twojego auta... a koszty remontu tego silnika przewyzszaja zwyklego kowalskiego. Napisz w punktach co juz sprawdziles i jak?!
Oczywiście, że "nie będzie problemów" z wkręceniem się na obroty. Ba, na zimnym nawet lepiej wchodzi na obroty auto, jest wyczuwalna większa moc. Od razu taka głupota nie wyjdzie, ale po 2, 3 latach puszcza uszczelka, można ją wydmuchnąć, pęka głowica itp. Jak powiedzieli, jeżeli masz w dupie to, że kolejny posiadacz wyda 2 - 4 tys. na naprawę silnika, to proszę bardzo. Jeżeli zostawiasz dla siebie na jakieś 5 lat autko to nie polecam takiego "kręcenia" na zimnym.
Wiem bo kiedyś byłem "młody i głupi" nie wiedząc za wiele o aucie, no i w Clio które kupiłem za 2.5 a sprzedałem 2.1 koła, władowałem 5, 6 tysięcy w tym większość na silnik...
Ale niektórzy są po prostu niereformowalni
Co do topicu:
"strzela" tak na LPG i benie?
kurde przeżywacie chwilowe wkręcanie do odcinki film pokazowy nic więcej
to co zrobiłem to
1 wymiana świec
2 cewek
3 przepływka
3 przepustnica
4 pompa paliwa
5 wtryskiwacze
6 sonda lambda
dziś Kolega GV6 zerkną na to wszystko pierwsza rzecz pomylone kable od wtryskiwaczy PB 4 z 6 cylindrem
i obstawia na to ze rozrząd chyba jest przestawiony.
---------- Post added 08-03-2012 at 01:28 ---------- Previous post was 07-03-2012 at 22:25 ----------
prosze czarna jak żyje wkręca sie jak szalona http://www.youtube.com/watch?v=ptnIDqy0ylQ
V6 są powody do mruczenia![]()
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
dzis nagrałem film jak sie nakreca Cameleon normalnie aż się zdziwiłem bo normalnie się nakręca jak stara oceńcie sami chodz wyraźnie słychać na wolnych obrotach ze nie równo chodzi;/;/ możliwe ze to przez rozrząd;/
http://www.youtube.com/watch?v=67eMh...ature=youtu.be
V6 są powody do mruczenia![]()
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Kolego Ty jesteś nie reformowalny ... szkoda, że Alfy są już tak tanie, że tacy kolesie jak Ty dostają je w swoje łapska.
Przy takim traktowaniu silnika będziesz tu (niestety) stałym gościem na forum z pytaniami i problemami.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
kolego Alfe mam od 3 lat to jest moja dróga V6 kupiona niestety za grosze to o co ten bulwers? co ma sie silnikowi stać jak mu przez chwile powkrecam. ??? lepiej niech cos sie stanie przy takim wkrecaniu niz jak bede wyprzedzał albo gdzies jechał...
ja mam tylko problem z tym ze Czarna alf jechala i rwala zawsze a ta ma jakies problemy... DLATEGO O TYM PISZE BO NIE WIEM CO JEJ DOLEGA
gdzie włożylem dolot ''Smok'' od GTA kolektory od GTA
i nic dalej to samo.
To na co ten wrzut? nie mow ze nie wkrecales swojej V6 do odciny???
V6 są powody do mruczenia![]()
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
http://ann156.fotosik.pl/
GT 3.2 V6 Q2 '05 (09.2014)
MiTo 1.4 T-Jet 155 KM '09 (10.2016)
Spider 2.0 TS '99 (10.2022)
______________________________
156 2.5 V6 '00 (03.2010-10.2014)
156 1.9 JTD '98 (06.2006-03.2010)
kur... Ludzie to jest V6 po to kopiłem taką sama aby ją kręcić i wiem ze nic sie nie stanie stara krecilem ciągle i 2lata bezawaryjnej jazdy nią
to na co te wrzuty??
ja tu pisze z moim problemem z obrotami i dławieniem się i pokazuje o co chodzi a nie ze mam przyjmować jakieś negatywne sugestie
i wasze komentarze są zbędę ze kręcę ją Do odcinki
dzisiaj wieczorem zajrzę do okablowania wtrysków. bo GV6 mnie nakierował ze są pomylone
V6 są powody do mruczenia![]()
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
temperatura silnika to jedno...jeszcze jest temperatura oleju hehhehe kolego jesli ludzie kumaci Ci pisza zebys nie krecil "zimnego" silnika to po co madrujesz i udajesz madrzejszego bo to Twoje auto?! Nie masz zielonego pojecia o tym co mowisz/robisz i ZYCZE Ci zeby korba z tego silnika nie wyleciala bokiem bo to bedzie moment...
Ale się chłopaka czepiliściejak mu korba bokiem wyjdzie jego problem, ma drugi silnik w sumie i to zdrowszy od tego. Niebieską V6 boli jedno, skundlenie przez mechaników i LPGmenów, Ci pierwsi zjeb@li rozrząd przez co na PB nagrzana telepie się jak dziwka na mrozie, Ci drudzy pomylili kolejność rozcięcia wtryskiwaczy dla LPG przez co na LPG chodzi jeszcze gorzej niż na PB. Trochę pracy, samozaparcia i będzie auto żyło.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts