Wysokie spalanie, szarpanie przy zmianie biegów 1.9 JTD

[george11]

czesc, wrzucam screena

[Abidibi1509]

I rozumiem, że robiłeś to zupełnie na zimnym silniku, przy temperaturze powietrza ok 1 stopnia,tak?
I to jest ta temperatura przepływomierza? Mi ostatnio pokazało wartość 43 stopni... i malało stopniowo z upływem czasu (może silnik nie ostygł do zera). Jutro na kompletnie zimnym sprawdzę i wrzucę także screena.
Aha, jeszcze jedno pytanie. Tę wartość sprawdziłeś po prostu łącząc się z silnikiem,tak? Żadnych testów na odpalonym nie robiłeś?

[george11]

tak dokladnie, na zimnym silniku, chodził może z minute,
jesli temperatura malała z czasem to prawdopodobnie cos sie nagrzało i z czasem chładzało sie.

[Abidibi1509]

U mnie wygląda to tak. FES pokazuje temperaturę nieco ponad 8 stopni, gdy w garażu było 4,5 stopnia (co prawda wartość odczytana z komputera auta). Silnik nawet nie został odpalony, więc zupełnie zimny po nocy. Więc czy to faktycznie przepływomierz?

[george11]

raczej nie, mysle ze to nie to, masz fesa??

[Abidibi1509]

Mam To jakbyś mógł, to opowiadaj co mam dalej diagnozować. Tylko do mnie trzeba łopatologicznie
Dzięki za pomoc

[george11]

nie pamietam czy pytałem, z trakcja wszystko ok, cisnienie w kołach, opory toczenia, silnik nie dymi i nie słychac zadnych swistów gwizdów??
nie wiem, zloguj cisnienie pow. oczekiwane i dostarczone, mase powietrza oczekiwana i dostarczona, cis paliwa dostarczine i oczekiwane

zobaczymy moze cos sie znajdzie


pzd.

[Abidibi1509]

nie pamietam czy pytałem, z trakcja wszystko ok, cisnienie w kołach, opory toczenia, silnik nie dymi i nie słychac zadnych swistów gwizdów??

raczej wszystko w normie. Nie zauważyłem żadnych objawów. Ciśnienie wczoraj sprawdzane. Silnik jak się rozgrzeje to w ogóle nie kopci.

nie wiem, zloguj cisnienie pow. oczekiwane i dostarczone, mase powietrza oczekiwana i dostarczona, cis paliwa dostarczine i oczekiwane

zmierzę jutro

[Abidibi1509]

Przez 2 dni przejechałem 200 km w samej trasie praktycznie i wyszło mi średnie spalanie 6 l/100 km i to 3/4 trasy prędkość +140 km/h.
Moje inne pomysły- może po prostu wskaźnik poziomu paliwa jest uszkodzony i przekłamuje? Bo faktycznie zdarza mu się zawiesić na chwilę po tankowaniu, potem powrócić na swoje miejsce.
Czy może to być jednak wina zawieszającego się pływaka? Jutro na zimnym zrobię te pomiary, bo auto jeszcze nie wystygło do końca

[george11]

na te parametry nie ma róznicy ciepły czy zimny
acha te parametry zloguj przy 4ty bieg, i od 1500rpm do ile sie da