Wysprzęglik 156 2,4 JTD 20V

[Magik]

Witam Was Koledzy.
Pytanie takie nurtuje mnie od jakiegoś czasu.
Na forum piszą, iż w dieslach wysprzęglik jest "na zewnątrz", czyli łatwo go wymienic, nie trzeba wykręcać skrzyni itp.
Czy w 2,4 20V też ten wysprzęglik jest "na zewnątrz"?
Jakoś go nie mogę nigdy znaleźć.
Eper też nie daje mi konkretnej odpowiedzi, więc pytam Was drodzy Użytkownicy?

[JFC]

...Jakoś go nie mogę nigdy znaleźć.
Eper też nie daje mi konkretnej odpowiedzi, więc pytam Was drodzy Użytkownicy?

Raczej go nie znajdziesz, bo wygląda, że masz łożysko wyciskowe hydrauliczne, a nie siłownik sprzęgła. ePER pokaże, tylko najlepiej sprawdzić po numerze nadwozia, tak na "piechotę" masz takie coś...numer 5 na schemacie.

[Pablo.]

Witam Was Koledzy.
Pytanie takie nurtuje mnie od jakiegoś czasu.
Na forum piszą, iż w dieslach wysprzęglik jest "na zewnątrz", czyli łatwo go wymienic, nie trzeba wykręcać skrzyni itp.
Czy w 2,4 20V też ten wysprzęglik jest "na zewnątrz"?
Jakoś go nie mogę nigdy znaleźć.
Eper też nie daje mi konkretnej odpowiedzi, więc pytam Was drodzy Użytkownicy?

Na forum piszą różne pierdoły. Ostatnio już poruszałem ten temat w sprawie sprzęgieł.
w Twoim przypadku wysprzęglik jest w środku w skrzyni biegów. Masz aktywator zintegrowany z łożyskiem.
W pierwszych 147 115PS również tak było.
Po prostu są różne rodzaje wysprzęglików.

[Magik]

Dziękuję chłopaki.
Po numerze VIN mi tego nie znalazło. Albo ja nie umiem szukać po tym czymsiś.
Wyskoczyło mi dopiero po numerze części, z rysunku z Epera od JFC.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.