Buczenie przy skręcie...

[Xofer]

Witam po dłuższej przerwie , urzędowałem w dziale regionalne bo niebardzo mam czas w sezonie na forum, za dużo pracy Ale przejdźmy do konkretów Czasem przy skręcaniu kierownicą coś mi mocno trze/wali i praktycznie zawsze piszczy jask skręce koło na maxa. Płyn zmieniany zimą, poziom prawidłowy - czy to znak że pompa wspomagania do wymiany ? Czy ktoś z forumowiczów takową posiada ? Druga sprawa - czasami podczas jazdy po nierównej nawierzchni zapali mi się kontrolka od otwartych drzwi i zapali światło w kabinie, sprawa raczej leży po stronie czujnika, bo pociągne drzwi za uchwyt bez otwierania i kontrolka gaśnie, tylko pytanie moje jest takie" gdzie ten czujnik jest zamontowany żeby do niego zajrzeć ?

[krycho91]

z tym skręcaniem doświadczyłem dzisiaj tego samego przy skręcie w lewo, a przy skręcie na maxa kołami piszczenie miałem chyba od zawsze nie skręcam do końca i się nie przejmuje od skręcania wydaje mi się że to drążek kierowniczy do wymiany.

[Xofer]

drążki nowe, przekładnia nowa.

[amigas]

czujnik w 164 jest w zamku w drzwiach. co do pompy jak chcesz mozemy walczyc z nowa na zamowienie

[Yacek]

u mnie przy max skręcie koło obciera o nadkole

[Rafał]

pod 164 jest kompensator/chłodnica płynu ukł. wpomagania. jesli skoroduje to dzieja sie cuda, możliwe również iż jest luz na pompie wpomagania, jesli poruszasz kołem pasowym pompy od siebie i do siebie . oraz na boki- nieregenerowalne w zasadzie lub na krótko -ratuje nowa pompa.

[Yacek]

jesli poruszasz kołem pasowym pompy od siebie i do siebie . oraz na boki- nieregenerowalne w zasadzie lub na krótko -ratuje nowa pompa.

no dobra, a teraz to przetłumacz na polski

[Xofer]

czujnik w 164 jest w zamku w drzwiach. co do pompy jak chcesz mozemy walczyc z nowa na zamowienie

Ile za nową ?

[amigas]

grosze bo raptem 210 zl...

[waldemar-63]

Witam.
Mała sugestia na przyszłość, jak już wymienisz pompę.
Przy tego typu hydraulicznych układach wspomagania, zdecydowanie odradza się utrzymywanie kierownicy w skrajnych połozeniach.
Ciśnienia, jakie powstają wtedy w układzie, wpływają na niego bardzo destrukcyjnie. Stąd te dziwne odgłosy i piszczenia.
Wystarczy lekko odpuścić, układ się uspokaja i pracuje z normalnymi cisnieniami.