dwumas sachsa jakies 1k wiec nie jest zleNapisał duch-dziadka
No tak tylko ta 159 nie jest moim docelowym autem. Myślałem, że jakiś grosz przytulę i będę miał bliżej do kolejnej dużo lepszej 166 3.0.
Lipa jak smok dla mnie. Auto ma kulnięte 149 tys. Pytanie czy to telepanie to faktycznie dwumas, bo od 3 dni żadnej informacji...
Co to znaczy „dosyć trwałe”? Wymieniałem ze sprzęgłem przy bodajże 130 tysiącach...
Jesteś pewien tego przebiegu? Czytałem na zagranicznych forach, że ludzie wymieniali koła dwumasowe przy przebiegach rzędu 250-300 tys. km.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pewnie dochodzi jeszcze jak ktoś wcześniej użytkował samochód.
"A zatem posiadanie tego samochodu jest jak życie z przepiękną, lecz przy tym zdrowo kopniętą dziewczyną. Bardzo dobrze wiecie, dlaczego się zaangażowaliście. I w tym samym stopniu jesteście świadomi, że wasz związek po prostu nie ma żadnych szans."
J.Clarkson
Warszawscy Alfaholicy - Facebook Group
Brera Team Poland - Facebook Group
No tak samo jak z kołem dwumasowym w JTDm. Jedni wymienić jaja ori po 200 000, a np w mojej wg VIN kpl został wymieniony już przy 30 000 ;-)
Tak czy inaczej, JTS ma znacznie mniejszy moment obrotowy silnika, więc i obciążenia na dwumasie są mniejsze.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Raczej jestem pewien. Pewnie bym jeszcze kilkadziesiąt tysięcy przejechał, ale zaczynało o sobie przypominać. Ciężko powiedzieć jak auto traktowało dwóch poprzednich właścicieli...
Wydaje mi się, że to jednak nie była dwumasa...do dnia dzisiejszego nie ma odzewu ze strony warsztatu, a przecież w środę skrzynię wyciągali...dwumas sachsa jakies 1k wiec nie jest zle
Na moje oko to panowie z Twojego samochodu robią obiekt doświadczalny. Żeby zaraz nie wymienili pół samochodu, ja bym jednak skupił się na wymianie tych elektrozaworów.
"A zatem posiadanie tego samochodu jest jak życie z przepiękną, lecz przy tym zdrowo kopniętą dziewczyną. Bardzo dobrze wiecie, dlaczego się zaangażowaliście. I w tym samym stopniu jesteście świadomi, że wasz związek po prostu nie ma żadnych szans."
J.Clarkson
Warszawscy Alfaholicy - Facebook Group
Brera Team Poland - Facebook Group
W jakich momentach telepie? Może po prostu poduszki silnika do wymiany? Moim też potrafi zatelepać przy rozruchu. Jak nie telepie na przykład w jeździe w korku, jak podjedziesz kawałek na jedynce i wciskasz sprzęgło, to raczej to nie jest koło dwumasowe.
Silnikiem telepie w każdym właściwie momencie. Po odpaleniu czuje się drżenie jednostki. W pewnym zakresie niskich obrotów(nie pamiętam jakich) to telepanie czuć na gajdze od skrzyni biegów. Później przy wyższych obrotach czuć, że silnik nadal drży, ale nie przenosi się to na skrzynie biegów. Początkowo przy odpalaniu ma się takie wrażenie, jakby silnik nie chodził na jeden z garów. Jednak jak dodajemy gazu lub zwyczajnie przyspieszamy to auto ładnie ciągnie od dołu. Ja eliminowałem od początku koło dwumasowe. Nie było żadnej reakcji przy wciskaniu sprzęgła, co ciekawe mechanicy też eliminowali to nawet w późniejszym czasie, bo twierdzili że uszkodzonemu kołu dwu-masowemu towarzyszy jakieś stukanie. Żeby było śmieszniej auto nie stoi u Heńka w garażu tylko u ludzi, którzy na włoskich autach zjedli zęby można powiedzieć. Za chwile mijają 3 tygodnie i żadnych dobrych wieści. Poduszka silnika..hmmmm...nie to ma raczej związek z pracą samej jednostki...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem