JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

[jahu]

Albo przeguby wewn
Ogólnie jest w co inwestować.

Nie, to nie inwestycja. To czysta strata.

U mnie tak coś zaczęło walić jakby skrzynia biegów chciała wyskoczyć z samochodu razem z kołami. Niezłe wrażenia. 159.....

---

› Więcej...: JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

[marti]

Jahu, widzę że jesteś zadowolony z użytkowania 159:-) poszedł worek kasy, prawda?

[jahu]

Hehe. Drugą mógłbym kupić.

[łuk4sz]

W Twoim wypadku odpalanie to jest jakiś koszmar. Tutaj zmiana dawek IMHO nic nie pomoże, masz coś zwalonego moim zdaniem. Nie wiem co, ale takie odpalanie to ja miałem przy minus 25 stopniach.

To jest jeszcze w miarę "normalne" odpalanie... Czasem potrafi kręcić 2x dłużej i zgasnąć w trakcie.

[jahu]

To jest jeszcze w miarę "normalne" odpalanie... Czasem potrafi kręcić 2x dłużej i zgasnąć w trakcie.

A po odpaleniu samochód jeździ normalnie? Nie szarpie? Nie gaśnie? Jak wygląda EGR? Widzę, że masz wycięty DPF – gdzie robiłeś?

[łuk4sz]

Jak najbardziej normalnie. Zero problemów - bez szarpania i braku mocy w każdym zakresie obrotów, po odpaleniu nie gaśnie i w tym bardziej w trakcie jazdy, gdziekolwiek i kiedykolwiek po 1 odpaleniu i nawet 100 metrowej jeździe odpalasz ponownie na nawet jeszcze zimnym silniku i odpala praktycznie od razu. EGR był czyszczony, zaślepiany i "odślepiany". Zero poprawy w każdej konfiguracji. DPF został programowo wycięty. Też bez różnicy.
Wtryski sprawdzone, wyczyszczone - wskazania bardzo dobre. Rozrusznik zregenerowany (tu mam małe wątpliwości czy jeśli to jego wina to regeneracja mimo to mogła nie wystarczyć), ciśnienie startowe 290-300 bar, (wartość "masa powietrza dopływającego" - ta wartość mnie też zastanawia, nie wiem jaka powinna być poprawna, zimy silnik 2, ciepły 4. Podobno w VAGach jest coś koło 10). Przepływomierz czyszczony, akumulator wymieniony w kwietniu. Pozostały mi jeszcze dwie rzeczy, jak tu koledzy pisali: sprawdzenie szczelności kolektora i mimo wszystko regulator ciśnienia paliwa.

[magil]

wartość "masa powietrza dopływającego" - ta wartość mnie też zastanawia, nie wiem jaka powinna być poprawna, zimy silnik 2, ciepły 4

Rozszczelniony kolektor ma na pewno wpływ na rozruch, ale w silniku 8V to chyba nie zdarza się często. Ciekawi mnie, który czujnik mierzy ową masę powietrza dopływającego...
Ciśnienie przy rozruchu sprawdzisz logując wartość oczekiwaną i zmierzoną. Nie jestem pewien, ale podczas rozruchu maksymalna wartość ciśnienia przekracza u mnie 300 bar. Zajmij się w pierwszej kolejności świecami

Przy innej awarii szukałem nieszczelności w dolocie. Były drobne. Po zlikwidowaniu ich nie miałem już problemu z odpalaniem, minęło już trzy miesiące. Wymieniłem wcześniej czujnik temperatury, regenerowałem rozrusznik - nic to nie dawało.

Na czym polegał ten problem z odpalaniem?

[łuk4sz]

Rozszczelniony kolektor ma na pewno wpływ na rozruch, ale w silniku 8V to chyba nie zdarza się często. Ciekawi mnie, który czujnik mierzy ową masę powietrza dopływającego...
Ciśnienie przy rozruchu sprawdzisz logując wartość oczekiwaną i zmierzoną. Nie jestem pewien, ale podczas rozruchu maksymalna wartość ciśnienia przekracza u mnie 300 bar. Zajmij się w pierwszej kolejności świecami


Na czym polegał ten problem z odpalaniem?

No to jest dość sensowna idea.
Tak, wiem, świecąca deska jak choinka na święta przypomina mi o tym na bieżąco :-)

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[hubert.janowski]

podniesienie dawek startowych u znajomego poprawilo sytuacje odpalania 0 problemow koszt 500zł. u mnie takze zdarza sie takie odpalanie jak na filmikach ale tylko i wylacznie jak odpale po nocy pochodzi tak 3 min i po 10 min odpalam. wszystko jest ok jak wskazówka temp. odpije sie od dołu i na zimnym silniku takze ok. a najlepsze jest to że od miesiąca odpala bez problemu. Byłem w tej sprawie w serwisie w katowicach i takze proponowali podniesienie dawek startowych. wszystkie parametry mam w normie. dochodze do zalozenia ze ten typ tak ma. tutaj wazna role odgrywa temperatura zewnetrzna i silnika stad takie odpalanie. swiece nie maja nic do tego te silniki pala przy -10 bez nich

[łuk4sz]

Zgadza się, moja zawsze po nocy tak odpala. Dla pocieszenia innych, którym się wydaje, że mają problem z zapłonem swoich jedynych takich, wrzucam jeszcze dwa filmy z dzisiejszego "startu" Eh...

http://youtu.be/o5ze-kb7gtQ

http://youtu.be/wAziy-LP7ng

Do tego ikarusa jeszcze mu nieco brakuje ale jest na dobrej drodze

http://www.youtube.com/watch?v=q8WBmgOVMg4